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共享单车退潮带来自行车产业萧条

时间:2019-05-07 09:18:32 作者: 来源:

        共享单车一度重塑了自行车行业的产业链,远超行业预期的订单量,让大批自行车整车、零部件生产商(以下统称自行车生产商)爆发式增长。但目前整个资本驱动下的共享单车市场正逐渐进入下沉期,随之下沉的也是自行车生产商。多家自行车业内上市公司披露的2018年年报显示,曾与OFO合作的上海凤凰,2018年实现归属上市公司股东的净利润2018.02万元,同比下滑73.73%;为优拜和共佰克等品牌供应自行车产品的中路股份,2018年实现归属上市公司股东的净利润506.79万元,同比下滑83.8%;另外与摩拜等品牌有合作的信隆健康,去年归属上市公司股东的净利润也同比下滑76.14%,为1092.51万元。在生产数量方面,信隆健康报告期内的共享单车订单量相比上年同期减少90%以上。就整个行业来看,受到的影响还不仅于此。在资本退烧后,一些品牌内部资金紧张,合作的生产商也遭牵连。信隆健康在2018年年报反映:共享单车的投放使得国内市场迅速饱和,传统自行车订单需求大幅缩减50%以上;同时国内自行车组车厂及配件厂纷纷转为制造共享单车,低价竞争严重,国内自行车行业及市场结构遭受巨大冲击,行业的盈利水平未得到长期有效提升。共享单车的潮起潮落,造成市场的扭曲,几乎毁掉了整个自行车制造行业,而且难以短期内恢复。这种靠资本的力量快速催化的共享经济的业务模式需要反思。

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